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责任编辑：张义凌他认为，对于中小开发商来说，资金、融资能力、拿地优势等这些能力形成了中小企业、中小开发商进入土地市场的壁垒。他建议，这些企业在寻求发展过程中，不要把规模放在企业发展的第一位，更多是应该转向以客户为中心，深入地挖掘客户的需求和客户的价值，转向开发精品住宅、科技住宅，或者是客户化定制的住宅，以提升他们的盈利能力，从而实现利润的增长和规模的增长。

华晨未来走向如何？华晨汽车董事长祁玉民表示否认，并称：“国家政策实施细则没有出台，怎么会有具体股比？”4月17日，中国汽车行业股比限制放开正式划定了时间节点，据了解汽车行业将分类别放开股比限制，2018年取消专用车、新能源汽车外资股比限制；2020年取消商用车外资股比限制；2022年取消乘用车外资股比限制，同时取消合资企业不超过两家的限制。通过5年过渡期，汽车行业将全部取消股比限制，中国汽车市场将完全受市场主导。

“举着足球的招牌领钱，但钱没有花在足球上”的例子，并不少见。“根据教育部和省里的规定，足球特色校每年可以获得10万元的专项经费，这10万元是要按照固定比例来分配的，比如说师资支出可以占30%，场地、器材之类支出占50%，但是实际上，我们学校足球相关部门能拿到的经费只有3万元。这笔钱给孩子们买些足球、球衣和训练器材就基本上用完了，再想从校外请一个水平稍微高一些的教练，是根本不可能的。”河北省中部某市一所中学的体育教师告诉记者，专款能否专用，是基层足球工作者最关心的问题，“这些年涉及足球的各项政策都不错，提供了不少机会让更多的孩子踢球，但是具体落实，还有一定的偏差，起码在经费方面，和预期的效果有不小差距。”

港媒表示，通过浏览乱港分子们日常用来发起行动的“连登”讨论区，可以发现，他们所谓的“行动post”已大大减少，取而代之的大部分都是新闻帖。其二，特区政府和警队坚定推进止暴制乱。香港“修例风波”已持续数月，暴徒猖狂袭警、纵火。随着香港警方执法力度的加强，暴力乱港行为无论从规模还是人数上均有所减少。

对于Model 3于特斯拉的重要性，安永合伙人、资深汽车行业分析师叶亮对第一财经记者指出，从特斯拉的经营角度看，目前就是要关注特斯拉Model3能不能按节奏大批量地正常交付已经是特斯拉发展的核心问题，这个核心问题直接关系到特斯拉的未来。而加速在华设厂、拿地、招聘等一系列步骤，不仅将会有利于特斯拉降低Model3的生产成本，也会有利于未来大幅度提高产能。另外，叶亮也指出，除了Model 3，此次招聘的部分职位也有可能有助于未来特斯拉动力电池在华的采购和配套。

“单身群体是拉动消费升级的主力大军，这个趋势将会持续很长一段时间。”有观点认为，越来越多的新业态出现和快速发展也凸显出单身人士作为消费新势力的崛起，未来单身群体带动的消费体量将会进一步增加，单身人群也将越来越多地成为商家发力的重点。甚至在网络上，有人调侃，各方都已经瞄准单身人士，除了爱情。