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而传统固定翼飞机，则将空气动力学原理利用到极致，所有远程飞行，搭载多种载荷的飞机，几乎都是固定翼飞机，不管是螺旋桨也好，还是喷气飞机也好，运载效率都远远超过直升机！但是固定翼飞机的弱点在于，起降不便，所有型号都需要机场跑道，飞机越大，跑道越长，超过3000米机场并不少见，在军事家原理，机场是一个硕大无比的目标，不可移动，敌人攻击比较容易，所以，寻求一种具备直升机和固定翼优点的飞机，成了一个顺理成章的结果。

她还表示，之所以远离英伟达，还有个原因是加密泡沫爆裂。比特币的繁荣也给芯片制造商带来了好处，因为他们的产品被用于加密货币的挖掘。当加密热潮放缓时，对芯片的需求也随之放缓。上个季度，英伟达首席执行官黄仁勋表示，“加密货币遗留问题持续的时间比我们预期的要长”，“挖矿”很可能会给公司未来的利润带来“零贡献”。

那么中国的大学做的怎么样呢？从论文来看，自2000年之后中国的基础科学研究论文发表仿佛坐上了特快车——根据自然指数2016年的统计，中国在高质量论文的发表上已仅次于美国，在论文发表的绝对数量上更是已经超越美国。然而，根据新南威尔士大学JohannMurmann最新在中国管理学年会上发表的研究结果来看，比照全世界，特别是美国和日本在欧洲授权的专利，尽管绝对数量在上升，中国在医药制造领域的专利相对影响力在2000年之后就一直在下降。可见，尽管基础科学研究的影响力在持续上升，具备商业转化价值的科技成果并没有相对应地增长。

截至2018年6月末，该行的不良贷款率较年初下降了0.08个百分点，降至0.91%。同时，拨备覆盖率为275.54%，较年初下降了18.95个百分点。（本文来自于每经网）责任编辑：赵子牛加多宝“向死而生”孙吉正对外界沉默许久的加多宝总裁李春林，终于开口了。

《号外财经》特别提醒，做点理财增值的养老目标基金应运而生，此产品是公募基金，并且是基金中的基金（FOF），海外市场上，FOF也是养老投资的主要形式。目前一共有两类目标养老基金，一是目标日期型基金（TDFs），这类基金一般名称里带一个退休年份，投资者根据退休年份买入即可，买入后，基金风险和预期收益都会随时间的推移而逐渐降低。二是目标风险性基金（TRFs），理解了目标日期型的原理，我们也可以自己做主，选择更透明、更灵活的目标风险型基金。此类基金成立时就给定了风险目标，并不会随着时间变化，但在类型上有激进型、平衡型、稳健型、保守型等可以选择。

报道称，在发生两起致命坠机事故后，波音737 MAX停飞，受此影响，这家美国飞机制造商将设法让客户和供应商对这款飞机的未来感到放心，并减少其处理这场持续数月的危机的方式招致的批评。报道指出，大西洋两岸的航空航天企业高管都担心，这场危机会对公众对空中旅行的信心产生影响，以及可能引发强烈反响，也许会在监管机构之间制造不和，并破坏飞机检验体系。