
理想是丰满的,现实是骨感的。全课网的用户增长速度远远低于全通教育的预期。在2014年年报中,全通教育曾发布了一个宏大的计划:全课网将在三年内为200个城市、2万所学校、1亿多学生提供互联网教育服务。但是到了2015年年报,全课网遭遇“运营承诺变脸”:仅有约1.6万所学校、19万名教师、811万名学生和719万名家长正在使用。
TrainPal一下子击中了英国用户的痛点。用户平均可以省下30%~40%的费用。数据显示,省钱幅度最高的一位,用TrainPal购买从伦敦到利物浦的火车票,节约了89.1%的车费。目前,TrainPal只支持拆两段票。韦入溥说,部分路线拆分三段有可能省下更多费用,不过这也对TrainPal的算法和速度提出新挑战,将是接下来TrainPal尝试功能升级的方向。“目前提供给用户线路规划平均要七八秒,我们希望能够进一步提高速度。”
除非达成和解或结束七年的纷争,即欧盟是否遵守了世贸组织先前的调查结果——这两个问题都不会得到快速解决。随着英国计划离开欧盟,加征关税可能开始产生负面影响。与此同时,其他行业的公司高管也受到美国征收新关税的冲击,加剧了他们不得不为飞机制造巨头的不当补贴行为付出代价的沮丧情绪。
误导性声明通常来说,SEC认为上市公司高管的声明属于实质性信息,因此必须真实可靠。虽然马斯克周一明确表示,他真的认为交易会完成,但在提到他是否在该推文中以特斯拉CEO的身份发表言论时,马斯克也给出了一段有趣的评论。“需要明确的是,当我发表公开声明时,就像在这篇博文或者其他关于这个话题的讨论一样,我只是作为一个特斯拉的潜在竞购者代表我自己说话。”他写道。
小邹这辆凯迪拉克ATSL轿车是今年1月份买的,总价28万多。上个月23号,他倒车的时候,车尾撞到了一辆三轮车。小邹:“当时报保险,定损的时候,尾盖和尾灯,都换掉。”出事后,小邹把车送到绍兴宏盛4S店维修,这个月5号把车开了回去。刚过了两天,车辆仪表盘上亮起了胎压监测系统故障灯,小邹又把车送到了4S店。
不过,此次《方案》继续保持增值税收入央地划分“五五分享”比例不变,即中央分享增值税的50%、地方按税收缴纳地分享增值税的50%。施正文认为,这次改革原则是维持中央与地方财力格局不变,增值税占了全国税收收入的四成,因此短期内难以再(大幅)调整,依然维持现行分配比重,将进一步稳定社会预期。未来随着央地权责划分改革进一步推动,以及地方税体系完善,增值税比例仍有望调整。